Crédito: Jornal Todo Dia
As chuvas mal começaram e já causa estragos na estrada municipal Ivo Macris, que liga Paulínia à Americana, além de erosões nas laterais da ponte de concreto no bairro Sobrado Velho, que ficou quase 4 anos destruída por enxurrada e só foi reconstruída em 2014.
São 15 quilômetros de estrada pavimentada, que recebeu uma capa asfáltica e serviços complementares como drenagem na Região Noroeste do município, que dá acesso as cidades de Cosmópolis e Americana, pela Região do Pós-Represa, sem passar pelas praças de pedágios da Rodovia professor Zeferino Vaz – SP-332, em Sumaré e da Rodovia Anhanguera, em Nova Odessa.
Pavimentada em 2009 e 2011, quando a ponte caiu e só foi refeita em 2014, que custou R$ 2,2 milhões, conforme anunciado na época. O governo estadual investe R$ 9 milhões em toda a obra. Por contrato, a responsabilidade da manutenção da via deveria ser feita pela administração depois que o recapeamento e a entrega da ponte foram feitos.
O problema foi detectado por uma equipe da prefeitura no fim de semana. “Será feito um desvio, uma valeta, para correr as águas de chuva e colocada terra nos dois pontos de erosão, como medida paliativa. É importante que a empresa tenha conhecimento do ocorrido e apresente uma alternativa técnica para resolver o problema”, afirmou em nota o secretário de Obras, Adriano Alvarenga Camargo Neves.
Ainda segundo a nota, a empresa Estrutural será comunicada para que tome providências. Em novembro e dezembro do ano passado, a pista recebeu em vários trechos operação tapa buraco, pois apresentava várias crateras no percurso.
O volume de carros leves, motos e principalmente caminhões pesados dobrou após a manutenção da malha viária e a reconstrução da ponte. Alguns trechos ainda apresentam buracos.
A sinalização de solo quase não existe em muitos pontos e o acesso para acostamento é precário em muitos locais, quem trafega à noite fica totalmente prejudicado. O descarte de lixo doméstico e entulho de obras e encontrado em vários trechos.
Americana responde pela manutenção
A ponte tem estrutura de 12,66 metros de largura por 30 metros de comprimento. Na obra foram usados 869 metros cúbicos de concreto e mais de 73 mil quilos de aço. No total, R$ 2,2 milhões foram gastos para consertar a rodovia, sendo R$ 1,6 milhão pago pelo governo do estado e o restante, pela administração municipal. Construída pelo governo Estadual, por meio do DER-SP – Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo.
Entregue aos municípios de Paulínia e Americana em 2009, a manutenção é de responsabilidade da administração americanense. Originalmente era um conjunto de estradas vicinais, que foram interligadas e acabaram criando um caminho entre os municípios.
Com informações do Jornal Todo Dia