O estado de São Paulo possui uma das melhores malhas viárias do país, o que facilita o escoamento da produção agrícola e industrial para o mercado interno e para exportação, principalmente por meio do Porto de Santos e dos aeroportos internacionais de carga. Essa mesma infraestrutura, porém, também acaba atraindo a ação do crime organizado.
Em 2025, Paulínia registrou apenas três casos de roubo de carga, segundo dados oficiais, o que representa uma queda de 87,5% em relação a 2024, quando foram contabilizadas 11 ocorrências. O resultado interrompe uma sequência de alta observada nos anos anteriores — em 2023, por exemplo, o município havia registrado 14 casos.
Evolução dos registros em Paulínia
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2023: 14 casos de roubo de carga
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2024: 11 casos de roubo de carga
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2025: 3 casos de roubo de carga
A queda expressiva em 2025 indica uma mudança importante no cenário da segurança pública no município e reforça a importância do uso de inteligência, integração entre as forças policiais e monitoramento contínuo para conter esse tipo de crime.
No Estado – A redução está associada, segundo as autoridades, à implantação do Sistema de Informações e Prevenção a Crimes praticados contra o Transporte de Cargas (SPCarga), instituído em maio de 2023. A ferramenta permite integrar dados, traçar o perfil das quadrilhas e direcionar com mais precisão as ações das forças de segurança.
Apesar da melhora no cenário local, os roubos de carga continuam concentrados no eixo metropolitano do estado, que responde por 74% do total dos registros. Em 47% dos casos, os crimes ocorreram no período da manhã. Cerca de 40% das cargas roubadas tinham valor estimado de até R$ 100 mil, conforme os boletins de ocorrência.
Entre os principais alvos das quadrilhas estão combustíveis (50%), seguidos por máquinas e equipamentos (16,67%) e produtos metalúrgicos (16,67%).
As rodovias mais visadas no estado foram a Anhanguera, Bandeirantes e Raposo Tavares. Já no sistema federal, lideram os registros as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias.
